Профессиональные радиоуправляемые вертолеты

Производители

Align    Blade    E-Flite    E-sky    MJX    Maverick    Nine Eagles    Walkera   

показать остальные бренды

Сортировка
ESKY-003735
12 300 c
V100D01
6 700 c
RH45E09AT
22 900 c
KX015082T
21 900 c
RH45E21AT
32 900 c
ХИТ
RH50E07XT
35 900 c
RH50E10XT
35 900 c
RH55E12XT
59 900 c
RH60E11XT
63 900 c
RH70E11XT
74 900 c
RH80E01XT
84 900 c
RH80E06XT
89 900 c
BLH4650
20 900 c
BLH2400
9 490 c
KX022005AT
6 900 c
KX019011AT
25 900 c
RH45E19XT
21 900 c
BLH2080
17 900 c
BLH1900
26 900 c
Lama400D
2 990 c

В последнее время довольно широкое распространение получили радиоуправляемые электровертолеты. В продаже появилось множество моделей различных классов, производителей и модификаций, предназначенных для разных категорий пилотов: от новичков до профессионалов.

Если раньше в силу своей высокой стоимости и технической сложности модели вертолетов были доступны лишь небольшому кругу людей, то сейчас практически каждый может выбрать себе модель исходя из уровня собственной подготовки, финансовых возможностей и индивидуальных предпочтений. Большое количество моделей, представленных на рынке, позволяет это сделать.

Каковы же критерии выбора радиоуправляемой модели вертолета? В первую очередь следует уделить внимание используемой схеме.

Рекомендации по выбору схемы

Существует два основных вида схем: соосная и классическая. Рассмотрим каждую из них подробнее.

Модели с соосной схемой снабжены двумя большими роторами, вращающимися в противоположных направлениях. Каждый из них компенсирует вращающийся момент другого. Хвостовой ротор у таких моделей, как правило, отсутствует либо носит декоративный характер.

Управление происходит за счет автомата перекоса, соединенного с нижними лопастями, и флайбара, иначе называемого балансировочным малым или механическим гироскопом, который соединяется с верхними лопастями. Флайбар обеспечивает механическую стабилизацию электровертолета в полете, предохраняет его от опрокидывания в любую из сторон.

Радиоуправляемые электровертолеты с соосной схемой можно отнести к начальному уровню. Они имеют более простую конструкцию, большую стабильность в полете, предсказуемое управление и станут хорошей отправной точкой для начинающих.

Следует отметить, что недостатком радиоуправляемых электровертолетов с соосной схемой можно считать большую чувствительность к потокам воздуха, поэтому летать на них нужно в безветренную погоду. Кроме того, маневренность и летная возможность у таких электровертолетов гораздо ниже, чем у вертолетов с классической схемой.

Модели вертолетов с классической схемой имеют один основной ротор, а также меньший по размерам хвостовой ротор, который предназначен для компенсации момента вращения, создаваемого основным ротором. Радиоуправляемые электровертолеты данной категории подразделяются на модели с фиксированным и коллективным шагом ротора.

Скорость подъема вертолета с фиксированным шагом зависит от оборотов ротора, в свою очередь автомат-перекос соединяется с ротором и флайбаром. Такие модели значительно устойчивее и конструктивно проще, однако возможностей по пилотированию у них меньше. Например, 3D-пилотаж на них выполнить не получится.

Модели классической схемы с фиксированным шагом ротора можно отнести к среднему уровню. Для их пилотирования необходимо обладать определенными навыками и знаниями.

Если рассматривать радиоуправляемые электровертолеты с коллективным шагом ротора, то скорость вертикального перемещения у них зависит от того, с какой скоростью вращается ротор и под каким углом атаки находятся лопасти. При этом ротор может вращаться с постоянной скоростью. На таких моделях можно осуществлять более резкие маневры, не в пример простому висению, вертикальному или горизонтальному полету.

Перезвоните мне!

Связаться с тех. специалистом

Выберите город!