Превосходная комбинация оборотов ( 32000 ) и мощности ( 3.3 л.с ) воплотилась в новом двигателе OS MAX .28XZ с пяти канальной продувкой. Двигатель предназначен для автомоделей трагги масштаба 1/8. Альтернативный артикул: OSM12830. Данный мотор O.S. MAX .28XZ с пяти канальной продувкой отличает идеальная комбинация оборотов (около 32000 в минуту) и мощности ДВС (3,3 лошадиных сил). Двигатель оснащён карбюратором #21J слайдового типа со сменными футорками. Он предназначен для автомоделей типа трагги с масштабом 1/8. Данный двигатель был создан при непосредственном участии и по рекомендациям лучших гонщиков мира. Для того, чтобы улучшить свои результаты в заездах или просто получить намного больше удовольствия от управления вашей автомоделью - установите инновационный двигатель от O.S. MAX Engineering серии .28XZ. Краткий обзор ДВС: • Большая рубашка охлаждения изготовлена из сплава алюминия, отлично охлаждает двигатель; • В двигателе используется сменная головка цилиндра и т.н. «турбосвечки»; • Пятиканальная продувка камеры сгорания двигателя; • Два масляных подшипника скольжения на шатуне - более долговечная работа двигателя; • Передний подшипник коленвала закрыт сальником – продление срока службы и дополнительная защита шариков подшипника от грязи и пыли; • Карбюратор оборудован термозащищающей вставкой для предотвращения перегрева и испарения топлива при впуске; • Возможность максимально точной настройки двигателя - карбюратор имеет три иглы; • Две сменные футорки диаметром 8 и 9 мм для оптимальной настройки двигателя под конкретные требования; • Усиленный коренной подшипник; • Новый картер двигателя с большим количеством ребер охлаждения – эффективная работ при самый максимальных нагрузках. Технические характеристики: • Рабочий объем: 4,65 куб. см; • Диаметр цилиндра: 18,5 мм; • Ход поршня: 17,3 мм; • Мощность: 3,31 л.с. при 32000 об/мин; • Рабочий диапазон: 4000 - 38000 об/мин; • Вес: 375 граммов В комплект входит: • Двухтактный мотор OS MAX .28XZ; • Две сменные футорки диаметром 8 и 9 мм; • Свеча OS MAX T3; • Медная прокладка под головку цилиндра; • Инструкция.