array(0) {
}
Каталог товаров
Фильтр
Обратный звонок

i Согласен(-на) с условиями обработки персональных данных

Двигатели для радиоуправляемых моделей

FS120SE
35530
нет в наличии

Одним из важнейших моментов моделирования является правильный выбор двигателя. Именно от этого фактора зависят ходовые качества готовой конструкции и достижение поставленных её создателем задач. На сегодняшний день для оснащения моделей применяют электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания.

Четырёхтактные ДВС для моделей не относятся к числу фаворитов, однако опытные конструкторы выбирают именно этот тип для крупных радиоуправляемых авиамоделей. Они позволяют модели самолёта достичь хороших лётных показателей, высокой маневренности и надёжны в эксплуатации.

О функциональности и востребованности четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания говорит и длительность их использования человеком. Первый агрегат такого типа был официально запатентован еще в 1861 году.

Принцип работы четырехтактных двигателей для моделей схож с их "старшими собратьями". Процесс работы в каждом цилиндре четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания происходит в течение двух оборотов коленчатого вала, что с учетом наличия двух ходовых циклов поршня и дало двигателю название.

В течение первого такта через впускной клапан всасывается новая порция воздушно-топливной смеси. Во время второго такта она сжимается и подготавливается к третьему такту, называемому рабочим. За этот период происходит воспламенение топлива (искровой свечой) и образуется энергия, движущая поршень вниз, то есть осуществляется непосредственная работа двигателя. Четвёртый такт – это выпуск выхлопа и подготовка системы к новому циклу.

Особенностями работы четырёхтактных двигателей являются:

  • совершение газообмена в цилиндре движением рабочего поршня;
  • использование отдельного механизма газораспределения для переключений на впуск и на выхлоп;
  • длительность фазы газообмена – полуоборот коленвала.

По составу используемого топлива четырёхтактные ДВС разделяются на бензиновые и дизельные. В авиамоделировании применяются агрегаты, работающие на бензино-масляных смесях.

Фактическая эффективность рабочего процесса четырехтактных двигателей выше, чем у двухтактных. Они расходуют топливо рациональнее и имеют более высокий коэффициент полезного действия. Кроме того, такие ДВС для моделей предпочтительнее с точки зрения сохранения окружающей среды - меньше загрязняют атмосферу выхлопными газами. Шум от их работы тоже ниже, чем у двухтактных аналогов.

При выборе четырехтактного двигателя следует ориентироваться на следующие параметры:

  • мощность;
  • габариты и масса;
  • число оборотов (максимальное и минимальное);
  • рабочий объём;
  • ресурс агрегата, гарантированный производителем.

Следует помнить, что для длительной и бесперебойной эксплуатации любой ДВС нуждается в предэксплуатационной обкатке – работе на щадящих режимах - и периодическом техобслуживании.

Перезвоните мне!
Связаться с тех. специалистом
Выберите город!