Пополнение в линейке Axial – Jeep JLU Wrangler на новом шасси SCX10 III в масштабе 1/10. Модель сохранила все преимущества и особенности успешного шасси SCX10, а уровень реализма поднимается на несколько ступеней выше. Электромотор 540 класса закрыт декоративным кожухом, имитирующим двигатель V8, также воспроизведены корпус коробки передач и раздаточная коробка, всё в точности как на настоящем автомобиле! Имеет двухступенчатую коробку передач с дистанционным переключением посредством третьего канала передатчика.
Портальные мосты увеличивают дорожный просвет и уменьшающий карданный эффект. Шасси имеет возможность установки Li-Po и Ni-MH аккумуляторов как стандартного, так и короткого размера. Кузов и декоративные детали скрывают все элементы электроники и мотоустановки, которые заметны на большинстве других моделей.
Образ качественной копийной модели дополняет кузов Jeep Wrangler, который поставляется в двух цветах. Он имеет такие детально проработанные элементы, как каркас безопасности, вентиляционные отверстия на переднем капоте, радиаторные решётки, стеклоочистители, зеркала и ручки дверей. Интерьер воспроизведён не менее подробно. Новые, более широкие и большие по диаметру официально лицензированные шины Nitto Trail Grappler на дисках KMC Machete, собранных из трёх частей, не только впечатляют реалистичным внешним видом, но и обеспечивают отличную проходимость на всех видах покрытия.
Включённая в комплект трёхканальная аппаратура радиоуправления Spektrum DX3 с протоколом DSMR имеет большую дальность, защиту от помех и отличается быстрым откликом и точностью управления. Вместе с аппаратурой, бесколлекторный регулятор оборотов Firma Smart 40A с интегрированным приёмником даёт вам возможность следить за зарядом аккумулятора в реальном времени при использовании Li-Po батареи с технологией Spektrum Smart. При подключении опционального Bluetooth-модуля BT2000 и установке мобильного приложения Spektrum Dashboard, вы получите полноценную приборную панель с расширенными показаниями телеметрии на экране вашего смартфона.
![]() |
![]() |
|
Радиоаппаратура Spektrum DX3 Комплект включает в себя 3-канальную радиоаппаратуру Spektrum DX3 с технологией DSMR, которая обеспечивает больший радиус действия, помехоустойчивость и мгновенный отклик. |
Spektrum FIRMA Модуль включает в себя электронный регулятор хода и встроенный приёмник, вы можете почувствовать преимущества телеметрии благодаря эксклюзивной технологии Smart. Установив аккумуляторную батарею Spektrum Smart, вы сможете контролировать остаточную ёмкость и напряжение аккумулятора. |
|
|
|
|
Имитация двигателя и элементов трансмиссии Среди копийных элементов новой модели — имитация двигателя V8, корпуса коробки передач и раздаточной коробки. Все декоративные элементы изготовлены из качественного пластика, они не только повышают уровень реализма, но и закрывают и защищают электромотор. |
Два варианта крепления аккумуляторов и совместимость с различными батареями Шасси Axial SCX10 III имеет отсек для размещения Ni-MH или Li-Po аккумуляторов стандартного размера. На левом лонжероне шасси расположен отсек меньшего размера. Он предназначен для тех, кто предпочитает батареи короткого типа, либо нуждается в ещё одном источнике энергии для дополнительных устройств и аксессуаров, таких как лебёдка. |
|
|
|
|
Отключаемая задняя ось и двухступенчатая коробка передач Трансмиссия имеет возможность отключения задней оси для прохождения поворотов с меньшим радиусом, либо с возможностью переключения между двумя передачами при использовании 4-канальной и более аппаратуры радиоуправления. |
Портальные мосты с вынесенными осями и гипоидными шестернями Портальные мосты перекочевали в мир автомоделизма с полноразмерных внедорожников. Это решение позволяет увеличить дорожный просвет и устранить карданный эффект (кренение модели на одну сторону при увеличении крутящего момента). |
|
|
|
|
Шасси с регулируемой колёсной базой Колёсная база модели может регулироваться по вашему усмотрению благодаря использованию опциональных тяг различной длины (докупаются отдельно). |
Оптимизированная геометрия подвески Геометрия подвески в целом позаимствована у предыдущей модели SCX10 II, однако несколько улучшена для новой компоновки шасси. Передняя подвеска доработана для уменьшения паразитного подруливания, а задняя 4-рычажная подвеска оптимизирована для уменьшения карданного эффекта. |
|
![]() |
![]() |
|
Окрашенный кузов Jeep Wrangler Копийный 4-дверный кузов Jeep Wrangler точно повторяет не только внешний вид прототипа, но и имеет тщательно проработанный интерьер. Внутри находится имитация каркаса безопасности из литого под давлением пластика, руль и фигурка водителя. Снаружи расположено большое количество мелких масштабных деталей: решётка радиатора, фары, вентиляционные отверстия капота, дворники, зеркала, ручки дверей и горловина топливного бака. |
Подкрылки и дверные пороги Подкрылки и дверные пороги кузова Jeep JLU Wrangler закрывают компоненты электроники и мотоустановки, которые обычно заметны при взгляде на модель сбоку. Влагозащищённый радиобокс может быть снят, если вам нужно больше места для размещения электроники. |
|
|
|
|
Резина Nitto Trail Grappler Шины Nitto Trail Grappler из материала S30 имеют большую ширину и диаметр, благодаря чему дополнительно увеличивается дорожный просвет и улучшается сцепление с любым из покрытий, оказавшихся на вашем пути при покорении бездорожья. |
Диски из трёх частей с бедлоками Легендарные в offroad-среде хромированные диски с бедлоками KMC XD Machette воспроизведены в мельчайших подробностях и изготовлены по официальной лицензии производителя. Благодаря конструкции дисков из трёх деталей, замена резины не займёт много времени и не потребует использования клея. |
|
|
|
|
Алюминиевые регулируемые амортизаторы с койловерами Маслонаполненный амортизатор имеют анодированный корпус, пружину с одним койловером и пружинную крышку с винтом для простой сборки и разборки. Амортизаторы регулируются для получения оптимального отбоя подвески. Больший объём амортизатора позволяет залить больше масла, что положительно сказывается на всех характеристиках подвески. |
Сервопривод установлен на шасси Расположение сервоприода на шасси — стандарт для копийных моделей, к которым относится SCX10 III. Сервопривод расположен на раме в том же месте, где рулевой механизм настоящего джипа. |