Пополнение в линейке Axial – Jeep JLU Wrangler на новом шасси SCX10 III в масштабе 1/10. Модель сохранила все преимущества и особенности успешного шасси SCX10, а уровень реализма поднимается на несколько ступеней выше. Электромотор 540 класса закрыт декоративным кожухом, имитирующим двигатель V8, также воспроизведены корпус коробки передач и раздаточная коробка, всё в точности как на настоящем автомобиле!
Возможны различные варианты сборки трансмиссии. Если в вашем распоряжении 3-канальный передатчик, такой как Spektrum DX3, то вы можете использовать свободный канал для выключения заднего моста и перехода на передний привод, либо иметь возможность переключения между двумя передачами. Если вы — счастливый обладатель 4-канальной и более аппаратуры радиоуправления, такой как Spektrum DX5, то вам будут доступны обе функции одновременно.
Портальные мосты увеличивают дорожный просвет и уменьшающий карданный эффект. Шасси имеет возможность установки Li-Po и Ni-MH аккумуляторов как стандартного, так и короткого размера. Кузов и декоративные детали скрывают все элементы электроники и мотоустановки, которые заметны на большинстве других моделей.
Образ качественной копийной модели дополняет кузов Jeep Wrangler, который поставляется неокрашенным. Он имеет такие детально проработанные элементы, как каркас безопасности, вентиляционные отверстия на переднем капоте, радиаторные решётки, стеклоочистители, зеркала и ручки дверей. Интерьер воспроизведён не менее подробно. Новые, более широкие и большие по диаметру официально лицензированные шины Nitto Trail Grappler на дисках KMC Machete, собранных из трёх частей, не только впечатляют реалистичным внешним видом, но и обеспечивают отличную проходимость на всех видах покрытия.
|
|
|
Имитация двигателя и элементов трансмиссии Среди копийных элементов новой модели — имитация двигателя V8, корпуса коробки передач и раздаточной коробки. Все декоративные элементы изготовлены из качественного пластика, они не только повышают уровень реализма, но и закрывают и защищают электромотор. |
Два варианта крепления аккумуляторов и совместимость с различными батареями Шасси Axial SCX10 III имеет отсек для размещения Ni-MH или Li-Po аккумуляторов стандартного размера. На левом лонжероне шасси расположен отсек меньшего размера. Он предназначен для тех, кто предпочитает батареи короткого типа, либо нуждается в ещё одном источнике энергии для дополнительных устройств и аксессуаров, таких как лебёдка. |
|
|
|
|
Отключаемая задняя ось и двухступенчатая коробка передач При использовании 3-канальной системы радиоуправления трансмиссия может быть собрана двумя способами: с отключаемой задней осью для прохождения поворотов с меньшим радиусом, либо с возможностью переключения между двумя передачами. Обладателям 4-канальной и более аппаратуры радиоуправления доступны обе опции одновременно. |
Портальные мосты с вынесенными осями и гипоидными шестернями Портальные мосты перекочевали в мир автомоделизма с полноразмерных внедорожников. Это решение позволяет увеличить дорожный просвет и устранить карданный эффект (кренение модели на одну сторону при увеличении крутящего момента). |
|
|
|
|
Шасси с регулируемой колёсной базой Колёсная база модели может регулироваться по вашему усмотрению благодаря наличию в наборе опциональных тяг различной длины. |
Оптимизированная геометрия подвески Геометрия подвески в целом позаимствована у предыдущей модели SCX10 II, однако несколько улучшена для новой компоновки шасси. Передняя подвеска доработана для уменьшения паразитного подруливания, а задняя 4-рычажная подвеска оптимизирована для уменьшения карданного эффекта. |
|
|
|
|
Неокрашенный кузов Jeep Wrangler Копийный 4-дверный кузов Jeep Wrangler точно повторяет не только внешний вид прототипа, но и имеет тщательно проработанный интерьер. Внутри находится имитация каркаса безопасности из литого под давлением пластика, руль и фигурка водителя. Снаружи расположено большое количество мелких масштабных деталей: решётка радиатора, фары, вентиляционные отверстия капота, дворники, зеркала, ручки дверей и горловина топливного бака. |
Подкрылки и дверные пороги Подкрылки и дверные пороги кузова Jeep JLU Wrangler закрывают компоненты электроники и мотоустановки, которые обычно заметны при взгляде на модель сбоку. Влагозащищённый радиобокс может быть снят, если вам нужно больше места для размещения электроники. В комплект входят дополнительные стойки для крепления любых кузовов под колёса диаметром 12,3". |
|
|
|
|
Резина Nitto Trail Grappler Шины Nitto Trail Grappler из материала S30 имеют большую ширину и диаметр, благодаря чему дополнительно увеличивается дорожный просвет и улучшается сцепление с любым из покрытий, оказавшихся на вашем пути при покорении бездорожья. |
Диски из трёх частей с бедлоками Легендарные в offroad-среде хромированные диски с бедлоками KMC XD Machette воспроизведены в мельчайших подробностях и изготовлены по официальной лицензии производителя. Благодаря конструкции дисков из трёх деталей, замена резины не займёт много времени и не потребует использования клея. |
|
|
|
|
Алюминиевые регулируемые амортизаторы с койловерами Маслонаполненный амортизатор имеют анодированный корпус, пружину с одним койловером и пружинную крышку с винтом для простой сборки и разборки. Амортизаторы регулируются для получения оптимального отбоя подвески. Больший объём амортизатора позволяет залить больше масла, что положительно сказывается на всех характеристиках подвески. |
Сервопривод установлен на шасси Расположение сервоприода на шасси — стандарт для копийных моделей, к которым относится SCX10 III. Сервопривод расположен на раме в том же месте, где рулевой механизм настоящего джипа. |