Войти Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Пн-Пт 10:00-19:00
Сб-Вс выходной
москва
+7 (495) 646 04 00
россия
+7 800 555-27-64
бесплатный звонок
+7 800 555-27-64
бесплатный звонок

Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown

Артикул: AXI03001T1
Рассрочка 0-0-12
30 дней
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Brown
34 900 руб.
Подписаться
  • нет в наличии
Способы оплаты

Axial SCX10 II 1955 Ford F-100 Truck RTR, полный привод, масштаб 1:10


Axial® представляет первый крупномасштабный «Форд» — лицензированный 1955 Ford F-100 с шасси SCX10™ II.

SCX10™ II Ford F-100 демонстрирует превосходные характеристики в удобной комплектации Ready-to-Run. Вам потребуются только батареи и зарядное устройство. Автомобиль отличается реалистичными деталями: решеткой с хромированным радиатором и передними фарами. На корпусе предусмотрены дополнительные крепления для фар и поворотников. Лицензированные колеса METHOD Hole, шины Maxxis Trepador и запасное колесо добавляют реализма.

По характеристикам на трассе модель не уступает оригинальному автомобилю. С водонепроницаемой электроникой вы сможете продолжать заезд в снег и слякоть. Благодаря металлическим балкам С-образного профиля, трансмиссии с металлическими шестернями, осям AR44™, полному комплекту шариковых подшипников и другим деталям SCX10™ II Ford F-100 справится с самыми суровыми условиями.

ЦЕЛЬНЫЕ ОСИ AR44™

Передняя и задняя оси AR44™ имеют цельную конструкцию, а литой каркас увеличивает срок службы деталей. Ведущая шестерня расположена на 6 мм выше центра, что увеличивает дорожный просвет. Кроме того, такое расположение улучшает контакт поверхностей и повышает прочность. С-образные ступицы также оптимизируют характеристики и обеспечивают лучший дорожный просвет. Спиральные металлические шестерни и высококачественные подшипники — стандартные детали комплекта.

СТАЛЬНЫЕ БАЛКИ ШАССИ С-ОБРАЗНОГО ПРОФИЛЯ

Реалистичные балки шасси С-образного профиля созданы из прочной стали. Поперечные фиксаторы усиливают конструкцию. Все детали крепятся шестигранными винтами. Предусмотрено несколько вариантов крепления амортизаторов, так что вы можете отрегулировать подвеску и добиться отличных характеристик. На задней части рамы дополнительные отверстия, чтобы вы могли регулировать колесную базу. Благодаря защитной пластине грузовик не застрянет на труднопроходимой местности. Упрощенный дизайн облегчает обслуживание и сборку модели.

РЕГУЛИРУЕМЫЙ БАТАРЕЙНЫЙ ОТСЕК

Регулируемый легкодоступный батарейный отсек расположен ниже и перемещен в переднюю часть. Это позволило оптимизировать распределение веса и центр тяжести.
  • Регулируемый отсек надежно удерживает батарею и предотвращает отключение контактов во время вождения.
  • Стойки позволяют точно подогнать отсек под выбранную батарею.
  • Подходит для батарей 32×44×147 мм (3S, 5000 мА·ч).

ТРУБЧАТЫЕ БАМПЕРЫ

Передний и задний бамперы из прочного литого пластика имеют трубчатую конструкцию. К переднему бамперу крепится алюминиевая защитная пластина, которая предотвращает повреждение компонентов во время езды по камням и бездорожью.

ЛИТАЯ РЕШЕТКА И РЕАЛИСТИЧНЫЕ ДЕТАЛИ

На переднем бампере установлена пластиковая хромированная копия радиатора Ford F-100 и другие детали полномасштабного автомобиля. Также установлены фары — два белых светодиодных индикатора. Предусмотрены дополнительные крепления для фар и поворотников. 

Примечание: дополнительные светодиодные индикаторы продаются отдельно.

AXI03001T1.jpg

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА

Система крепления на петлях обеспечивает легкий доступ к внутренним компонентам. Чтобы добраться до батареи и шасси, снимите два зажима и откиньте кузов.

КУЗОВ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХ ЧАСТЕЙ

Создав кузов из четырех деталей, а не одной, инженеры Axial® придали модели маневренность. Внутренние панели имитируют прокатные листы из алюминия. В комплект входит запасное колесо. Чтобы придать модели сходство с трагги, можно снять щитки на задних колесах.

ЗАДНИЙ КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ

Защитный каркас в кузове крепится к кабине водителя.

КОЛЕСА 1.9 METHOD HOLE

Лицензированные колеса METHOD Hole с имитацией бедлока имеют четкие и простые линии.

ШИНЫ MAXXIS TREPADOR

Лицензированные шины Maxxis Trepador из материала S30 обеспечивают отличное сцепление. Они выше, чем Axial® Ripsaw 1.9, и обеспечивают больший дорожный просвет, улучшенную амортизацию и достаточную жесткость для плавной и устойчивой езды по любимым трассам.

4-РЫЧАЖНАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Оптимизированная конструкция задней подвески улучшает управляемость и защищает от скручивания.
  • Прочные стальные опоры подвески и руля управления.
  • Большие тяги M4 обеспечивают прочность.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ОСИ AR44™

Универсальные шарнирные оси отклоняются до 45°, обеспечивают плавный ход и эффективную работу подвески.
  • Компактный и прочный дизайн.
  • Усиленная стальная конструкция.

КРЕПЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДА НА ШАССИ

Чтобы создать реалистичный дизайн, инженеры Axial® переместили сервопривод на шасси — так же и рулевой механизм крепится на раме полномасштабного грузовика. Передняя подвеска устраняет эффект подруливания на кочках.
  • Стальные тяги с наконечниками M4.
  • Регулируемое крепление для сервопривода.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПРУЖИННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ

Резьбовые маслонаполненные амортизаторы оснащены одной пружиной.
  • Обновленные стойки со встроенными креплениями на кузове.
  • Система крепления расширяет диапазон доступных конфигураций.
  • При установке амортизаторов не нужна дополнительная втулка.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ

Ультракомпактная трансмиссия обеспечивает широкий выбор шестерней. Чтобы добиться высокой скорости или скорости для краулинга, регулируйте общее передаточное соотношение, используя разные ведущие и ведомые шестерни.
  • Реалистичный металлический корпус.
  • Надежная трансмиссия AX10™.
  • Трехступенчатая конструкция, металлические шестерни.
  • Шаг шестерни — 32.
  • Сверхпрочная накладка.
  • Закрытые дифференциалы.

ДВОЙНАЯ ПРИЖИМНАЯ ПЛАСТИНА

Накладки по обе стороны ведомой шестерни увеличивают площадь поверхности, что обеспечивает более точную настройку. Ведомая шестерня с шагом 32 создана для высокого крутящего момента.

ВАЛЫ WB8 HD WILDBOAR™

Конструкция переднего и заднего карданных валов WB8 HD Wildboar™ была оптимизирована: увеличен диаметр поперечного штифта (2×11 мм) и установочного винта M4 (под шестигранную отвертку 2 мм).
  • Оптимизированная конструкция валов.
  • Увеличенная поверхность в месте соединения шарниров и трубок вала.
  • Поперечный штифт 2×11 мм на 25% увеличивает площадь поверхности и соответственно повышает прочность шарниров.
  • Конструкция поперечного штифта увеличивает прочность и облегчает обслуживание.
  • В комплект входят детали для регулирования трансмиссии.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОЛЛЕКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 35T

Двигатель 35T обеспечивает баланс скорости и технических возможностей. Система охлаждения позволяет увеличить время использования. Простое использование: никакой настройки, топлива и шума. Включайте и вперед!

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ DYNAMITE® AE-5L С АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ

Регулятор Dynamite® AE-5L совместим с батареями 3S LiPo. Можно легко поменять батарею на NiMH — никаких сложных действий не требуется.
  • Светодиодная панель с выходами для передних и задних фар.
  • В комплект входят два белых светодиодных индикатора.
  • Перемычка 1 позволяет легко переключиться между батареями LiPo и NiMH.
  • Перемычка 2 переключает настройки аэродинамического тормоза.
  • Водонепроницаемая конструкция с разъемом IC3™/радиатором.

ПЕРЕДАТЧИК SPEKTRUM™ STX2®

По функциям 2-канальный пульт STX2® не уступает продвинутым системам радиоуправления 2,4 ГГц: в нем предусмотрены реверсирование газа/руля управления, регулировка хода газа/руля управления и ограничитель газа.
  • Встроенный 3-позиционный ограничитель газа.
  • Реверсирование, регулировка триммеров газа и руля управления.
  • Увеличенная дальность действия и защита от помех с протоколом FHSS 2,4 ГГц.
  • В комплекте батареи АА.

СЕРВОПРИВОД SPEKTRUM S605

Spektrum S605 обеспечивает достаточный крутящий момент. Металлический водонепроницаемый корпус защищает от повреждений и влаги. 
  • Крутящий момент: 11,59 кгс·см (6 В). 
  • Скорость: 0,24 с/60° (6 В).

ПРИЕМНИК SPEKTRUM SRX200

2-канальный приемник 2,4 ГГц (модуляция FHSS) имеет специальное покрытие, которое защищает его от воды, пыли и других загрязнений. Удлиненную антенну легко и удобно разместить на корпусе.

Особенности:
  • Лицензированный кузов 1955 Ford F-100 крепится на надежном шасси Axial® SCX10™ II.
  • Прочные и аккуратные лицензированные колеса METHOD Hole.
  • Лицензированные шины Maxxis Trepador из материала S30 обеспечивают отличное сцепление.
  • Передняя и задняя оси AR44™ имеют цельную конструкцию, а литой каркас увеличивает срок службы деталей.
  • Высокое расположение ведущей шестерни увеличивает дорожный просвет и улучшает контакт поверхностей шестерней.
  • Универсальные шарнирные оси отклоняются до 45°, обеспечивают плавный ход и эффективную работу подвески.
  • Оптимизированное передаточное соотношение (3,75) уменьшает эффект скручивания подвески.
  • Реалистичные балки шасси С-образного профиля созданы из прочной стали. Поперечные фиксаторы усиливают конструкцию.
  • Предусмотрено несколько вариантов крепления амортизаторов, так что вы можете отрегулировать подвеску и добиться отличных характеристик.
  • Регулируемый отсек предназначен для батарей 32×44×147 мм (3S, 5000 мА·ч). Его расположение позволило оптимизировать распределение веса и центр тяжести.
  • Прочные стальные опоры подвески и руля управления с большими наконечниками M4.
  • Сервопривод, закрепленный на шасси, улучшает внешний вид модели.
  • Конструкция передней подвески позволяет практически устранить эффект подруливания на кочках.
  • Маслонаполненные пружинно-гидравлические амортизаторы имеют резьбовой корпус.
  • Чтобы добиться высокой скорости или скорости для краулинга, регулируйте общее передаточное соотношение, используя разные ведущие и ведомые шестерни.
  • Накладки по обе стороны ведомой шестерни увеличивают площадь поверхности, что обеспечивает более точную настройку.
  • Водонепроницаемый приемник расположен на боковой панели, что облегчает доступ и оптимизирует центр тяжести.
  • Регулятор скорости Dynamite® AW-5L совместим с батареями 3S LiPo. Можно легко поменять батарею на NiMH — никаких сложных действий не требуется.


В комплекте:
  • Полноприводный краулер Axial® SCX10™ II 1955 Ford F-100 Ready-to-Run
  • Пульт управления Spektrum™ STX2® 2,4 ГГц.
  • Коллекторный регулятор скорости Dynamite® AE-5L
  • Коллекторный двигатель Axial® 35T, 540
  • Руководство пользователя

Необходимо докупить:
  • Батарею с разъемом EC3
  • Зарядное устройство
  • 4 батареи АА (для передатчика)

Сборка
не требуется
Шариковые подшипники
полный комплект
Батареи
с разъемом EC3 (продается отдельно)
Размер батареи
32 × 44 × 147 мм
Кузов
поликарбонат, вакуум-формованная внутренняя отделка
Тормоз
встроенный в электронный регулятор скорости
Зарядное устройство
продается отдельно
Шасси
стальное, С-образный профиль
Комплектация
Ready-To-Run (готов к заезду)
Дифференциал
коническая шестерня 30T/8T
Привод
полный
Шаг шестерни
32
Дорожный просвет
77 мм
Высота
245 мм
Длина
489 мм
Двигатель
540, коллекторный
Ведущая шестерня
13Т
Радиоуправление
Spektrum STX200
Сервоприводы
водонепроницаемый сервопривод Spektrum S605 с металлическими шестернями, установленный на шасси
Амортизаторы
пружинно-гидравлические, 61–90 мм, пластиковый корпус
Размер/масштаб
1:10
Регулятор скорости
Dynamite AE-5L, совместимый с батареями 3S LiPo, со светодиодной панелью
Ведомая шестерня
56T
Подвеска
неразрезной мост, передняя и задняя (4-рычажная)
Материал шины
S30
Диаметр шины
116,8 мм
Протекторы
Maxxis Trepador
Колея
передняя и задняя — 230 мм (измерение по внешнему краю колеса)
Тип модели
полноприводный краулер
Вес
2,04 кг
Диаметр диска
48 мм
Размер колесного винта
12 мм, шестигранный
Тип диска
литой
Ширина диска
25 мм
Колесная база
313 мм
Ширина
241 мм