array(0) {
}
Каталог товаров
Фильтр
Обратный звонок

i Согласен(-на) с условиями обработки персональных данных

УТ000348293

Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green

Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 1
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 2
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 3
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 4
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 5
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 6
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 7
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 GreenМодель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 1Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 2Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 3Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 4Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 5Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 6Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 7
Английское названиеAxial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Gr...
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green
Гарантия 30 дней
Артикул: AXI03001T2
Рассрочка 0-0-12
RUB
34 900
руб.
В корзину Купить в 1 клик


2 908 руб. /мес.без переплат?
Купить в рассрочку 0-0-12
  • Курьер доставит в течение 1-4х дней
Гарантия 30 дней
Артикул: AXI03001T2
Способы оплаты
Наличными  Сбербанк  Webmoney  Яндекс деньги  Visa  Mastercard
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 1
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 2
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 3
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 4
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 5
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 6
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 7
Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 GreenМодель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 1Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 2Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 3Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 4Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 5Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 6Модель для трофи Axial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Green. Изображение 7
Английское названиеAxial SCX10 II 1955 Ford 4wd RTR 1:10 Gr...
Подробно

Axial SCX10 II 1955 Ford F-100 Truck RTR, полный привод, масштаб 1:10


Axial® представляет первый крупномасштабный «Форд» — лицензированный 1955 Ford F-100 с шасси SCX10™ II.

SCX10™ II Ford F-100 демонстрирует превосходные характеристики в удобной комплектации Ready-to-Run. Вам потребуются только батареи и зарядное устройство. Автомобиль отличается реалистичными деталями: решеткой с хромированным радиатором и передними фарами. На корпусе предусмотрены дополнительные крепления для фар и поворотников. Лицензированные колеса METHOD Hole, шины Maxxis Trepador и запасное колесо добавляют реализма.

По характеристикам на трассе модель не уступает оригинальному автомобилю. С водонепроницаемой электроникой вы сможете продолжать заезд в снег и слякоть. Благодаря металлическим балкам С-образного профиля, трансмиссии с металлическими шестернями, осям AR44™, полному комплекту шариковых подшипников и другим деталям SCX10™ II Ford F-100 справится с самыми суровыми условиями.

ЦЕЛЬНЫЕ ОСИ AR44™

Передняя и задняя оси AR44™ имеют цельную конструкцию, а литой каркас увеличивает срок службы деталей. Ведущая шестерня расположена на 6 мм выше центра, что увеличивает дорожный просвет. Кроме того, такое расположение улучшает контакт поверхностей и повышает прочность. С-образные ступицы также оптимизируют характеристики и обеспечивают лучший дорожный просвет. Спиральные металлические шестерни и высококачественные подшипники — стандартные детали комплекта.

СТАЛЬНЫЕ БАЛКИ ШАССИ С-ОБРАЗНОГО ПРОФИЛЯ

Реалистичные балки шасси С-образного профиля созданы из прочной стали. Поперечные фиксаторы усиливают конструкцию. Все детали крепятся шестигранными винтами. Предусмотрено несколько вариантов крепления амортизаторов, так что вы можете отрегулировать подвеску и добиться отличных характеристик. На задней части рамы дополнительные отверстия, чтобы вы могли регулировать колесную базу. Благодаря защитной пластине грузовик не застрянет на труднопроходимой местности. Упрощенный дизайн облегчает обслуживание и сборку модели.

РЕГУЛИРУЕМЫЙ БАТАРЕЙНЫЙ ОТСЕК

Регулируемый легкодоступный батарейный отсек расположен ниже и перемещен в переднюю часть. Это позволило оптимизировать распределение веса и центр тяжести.
  • Регулируемый отсек надежно удерживает батарею и предотвращает отключение контактов во время вождения.
  • Стойки позволяют точно подогнать отсек под выбранную батарею.
  • Подходит для батарей 32×44×147 мм (3S, 5000 мА·ч).

ТРУБЧАТЫЕ БАМПЕРЫ

Передний и задний бамперы из прочного литого пластика имеют трубчатую конструкцию. К переднему бамперу крепится алюминиевая защитная пластина, которая предотвращает повреждение компонентов во время езды по камням и бездорожью.

ЛИТАЯ РЕШЕТКА И РЕАЛИСТИЧНЫЕ ДЕТАЛИ

На переднем бампере установлена пластиковая хромированная копия радиатора Ford F-100 и другие детали полномасштабного автомобиля. Также установлены фары — два белых светодиодных индикатора. Предусмотрены дополнительные крепления для фар и поворотников. 

Примечание: дополнительные светодиодные индикаторы продаются отдельно.

AXI03001T1.jpg

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА

Система крепления на петлях обеспечивает легкий доступ к внутренним компонентам. Чтобы добраться до батареи и шасси, снимите два зажима и откиньте кузов.

КУЗОВ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХ ЧАСТЕЙ

Создав кузов из четырех деталей, а не одной, инженеры Axial® придали модели маневренность. Внутренние панели имитируют прокатные листы из алюминия. В комплект входит запасное колесо. Чтобы придать модели сходство с трагги, можно снять щитки на задних колесах.

ЗАДНИЙ КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ

Защитный каркас в кузове крепится к кабине водителя.

КОЛЕСА 1.9 METHOD HOLE

Лицензированные колеса METHOD Hole с имитацией бедлока имеют четкие и простые линии.

ШИНЫ MAXXIS TREPADOR

Лицензированные шины Maxxis Trepador из материала S30 обеспечивают отличное сцепление. Они выше, чем Axial® Ripsaw 1.9, и обеспечивают больший дорожный просвет, улучшенную амортизацию и достаточную жесткость для плавной и устойчивой езды по любимым трассам.

4-РЫЧАЖНАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Оптимизированная конструкция задней подвески улучшает управляемость и защищает от скручивания.
  • Прочные стальные опоры подвески и руля управления.
  • Большие тяги M4 обеспечивают прочность.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ОСИ AR44™

Универсальные шарнирные оси отклоняются до 45°, обеспечивают плавный ход и эффективную работу подвески.
  • Компактный и прочный дизайн.
  • Усиленная стальная конструкция.

КРЕПЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДА НА ШАССИ

Чтобы создать реалистичный дизайн, инженеры Axial® переместили сервопривод на шасси — так же и рулевой механизм крепится на раме полномасштабного грузовика. Передняя подвеска устраняет эффект подруливания на кочках.
  • Стальные тяги с наконечниками M4.
  • Регулируемое крепление для сервопривода.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПРУЖИННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ

Резьбовые маслонаполненные амортизаторы оснащены одной пружиной.
  • Обновленные стойки со встроенными креплениями на кузове.
  • Система крепления расширяет диапазон доступных конфигураций.
  • При установке амортизаторов не нужна дополнительная втулка.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ

Ультракомпактная трансмиссия обеспечивает широкий выбор шестерней. Чтобы добиться высокой скорости или скорости для краулинга, регулируйте общее передаточное соотношение, используя разные ведущие и ведомые шестерни.
  • Реалистичный металлический корпус.
  • Надежная трансмиссия AX10™.
  • Трехступенчатая конструкция, металлические шестерни.
  • Шаг шестерни — 32.
  • Сверхпрочная накладка.
  • Закрытые дифференциалы.

ДВОЙНАЯ ПРИЖИМНАЯ ПЛАСТИНА

Накладки по обе стороны ведомой шестерни увеличивают площадь поверхности, что обеспечивает более точную настройку. Ведомая шестерня с шагом 32 создана для высокого крутящего момента.

ВАЛЫ WB8 HD WILDBOAR™

Конструкция переднего и заднего карданных валов WB8 HD Wildboar™ была оптимизирована: увеличен диаметр поперечного штифта (2×11 мм) и установочного винта M4 (под шестигранную отвертку 2 мм).
  • Оптимизированная конструкция валов.
  • Увеличенная поверхность в месте соединения шарниров и трубок вала.
  • Поперечный штифт 2×11 мм на 25% увеличивает площадь поверхности и соответственно повышает прочность шарниров.
  • Конструкция поперечного штифта увеличивает прочность и облегчает обслуживание.
  • В комплект входят детали для регулирования трансмиссии.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОЛЛЕКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 35T

Двигатель 35T обеспечивает баланс скорости и технических возможностей. Система охлаждения позволяет увеличить время использования. Простое использование: никакой настройки, топлива и шума. Включайте и вперед!

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ DYNAMITE® AE-5L С АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ

Регулятор Dynamite® AE-5L совместим с батареями 3S LiPo. Можно легко поменять батарею на NiMH — никаких сложных действий не требуется.
  • Светодиодная панель с выходами для передних и задних фар.
  • В комплект входят два белых светодиодных индикатора.
  • Перемычка 1 позволяет легко переключиться между батареями LiPo и NiMH.
  • Перемычка 2 переключает настройки аэродинамического тормоза.
  • Водонепроницаемая конструкция с разъемом IC3™/радиатором.

ПЕРЕДАТЧИК SPEKTRUM™ STX2®

По функциям 2-канальный пульт STX2® не уступает продвинутым системам радиоуправления 2,4 ГГц: в нем предусмотрены реверсирование газа/руля управления, регулировка хода газа/руля управления и ограничитель газа.
  • Встроенный 3-позиционный ограничитель газа.
  • Реверсирование, регулировка триммеров газа и руля управления.
  • Увеличенная дальность действия и защита от помех с протоколом FHSS 2,4 ГГц.
  • В комплекте батареи АА.

СЕРВОПРИВОД SPEKTRUM S605

Spektrum S605 обеспечивает достаточный крутящий момент. Металлический водонепроницаемый корпус защищает от повреждений и влаги. 
  • Крутящий момент: 11,59 кгс·см (6 В). 
  • Скорость: 0,24 с/60° (6 В).

ПРИЕМНИК SPEKTRUM SRX200

2-канальный приемник 2,4 ГГц (модуляция FHSS) имеет специальное покрытие, которое защищает его от воды, пыли и других загрязнений. Удлиненную антенну легко и удобно разместить на корпусе.

Особенности:
  • Лицензированный кузов 1955 Ford F-100 крепится на надежном шасси Axial® SCX10™ II.
  • Прочные и аккуратные лицензированные колеса METHOD Hole.
  • Лицензированные шины Maxxis Trepador из материала S30 обеспечивают отличное сцепление.
  • Передняя и задняя оси AR44™ имеют цельную конструкцию, а литой каркас увеличивает срок службы деталей.
  • Высокое расположение ведущей шестерни увеличивает дорожный просвет и улучшает контакт поверхностей шестерней.
  • Универсальные шарнирные оси отклоняются до 45°, обеспечивают плавный ход и эффективную работу подвески.
  • Оптимизированное передаточное соотношение (3,75) уменьшает эффект скручивания подвески.
  • Реалистичные балки шасси С-образного профиля созданы из прочной стали. Поперечные фиксаторы усиливают конструкцию.
  • Предусмотрено несколько вариантов крепления амортизаторов, так что вы можете отрегулировать подвеску и добиться отличных характеристик.
  • Регулируемый отсек предназначен для батарей 32×44×147 мм (3S, 5000 мА·ч). Его расположение позволило оптимизировать распределение веса и центр тяжести.
  • Прочные стальные опоры подвески и руля управления с большими наконечниками M4.
  • Сервопривод, закрепленный на шасси, улучшает внешний вид модели.
  • Конструкция передней подвески позволяет практически устранить эффект подруливания на кочках.
  • Маслонаполненные пружинно-гидравлические амортизаторы имеют резьбовой корпус.
  • Чтобы добиться высокой скорости или скорости для краулинга, регулируйте общее передаточное соотношение, используя разные ведущие и ведомые шестерни.
  • Накладки по обе стороны ведомой шестерни увеличивают площадь поверхности, что обеспечивает более точную настройку.
  • Водонепроницаемый приемник расположен на боковой панели, что облегчает доступ и оптимизирует центр тяжести.
  • Регулятор скорости Dynamite® AW-5L совместим с батареями 3S LiPo. Можно легко поменять батарею на NiMH — никаких сложных действий не требуется.


В комплекте:
  • Полноприводный краулер Axial® SCX10™ II 1955 Ford F-100 Ready-to-Run
  • Пульт управления Spektrum™ STX2® 2,4 ГГц.
  • Коллекторный регулятор скорости Dynamite® AE-5L
  • Коллекторный двигатель Axial® 35T, 540
  • Руководство пользователя

Необходимо докупить:
  • Батарею с разъемом EC3
  • Зарядное устройство
  • 4 батареи АА (для передатчика)

Axial SCX10™ II 1955 Ford F-100 4WD RTR Scale Rock Crawler

Сборка:не требуется
Шариковые подшипники:полный комплект
Батареи:с разъемом EC3 (продается отдельно)
Размер батареи:32 × 44 × 147 мм
Кузов:поликарбонат, вакуум-формованная внутренняя отделка
Тормоз:встроенный в электронный регулятор скорости
Зарядное устройство:продается отдельно
Шасси:стальное, С-образный профиль
Комплектация:Ready-To-Run (готов к заезду)
Дифференциал:коническая шестерня 30T/8T
Привод:полный
Шаг шестерни:32
Дорожный просвет:77 мм
Высота:245 мм
Длина:489 мм
Двигатель:540, коллекторный
Ведущая шестерня:13Т
Радиоуправление:Spektrum STX200
Сервоприводы:водонепроницаемый сервопривод Spektrum S605 с металлическими шестернями, установленный на шасси
Амортизаторы:пружинно-гидравлические, 61–90 мм, пластиковый корпус
Размер/масштаб:1:10
Регулятор скорости:Dynamite AE-5L, совместимый с батареями 3S LiPo, со светодиодной панелью
Ведомая шестерня:56T
Подвеска:неразрезной мост, передняя и задняя (4-рычажная)
Материал шины:S30
Диаметр шины:116,8 мм
Протекторы:Maxxis Trepador
Колея:передняя и задняя — 230 мм (измерение по внешнему краю колеса)
Тип модели:полноприводный краулер
Вес:2,04 кг
Диаметр диска:48 мм
Размер колесного винта:12 мм, шестигранный
Тип диска:литой
Ширина диска:25 мм
Колесная база:313 мм
Ширина:241 мм
Узнать цену
Перезвоните мне!
Связаться с тех. специалистом
Выберите город!